• noticias-3

Noticias

O interior dun automóbil refírese aos compoñentes interiores e produtos automotrices empregados para a modificación do interior dos automóbiles que teñen certos atributos decorativos e funcionais, de seguridade e de enxeñaría.

O sistema interior do automóbil é unha parte importante da carrozaría, e a carga de traballo de deseño do sistema interior representa máis do 60 % da carga de traballo do deseño de estilo do coche; moito máis que a forma do coche, é unha das partes máis importantes da carrozaría. Neste artigo, darémosche unha explicación dos materiais e procesos dos cadros de mando comúns dos automóbiles.

O panel de instrumentos do automóbil consta dunha variedade de indicadores e indicadores (velocidade, tacómetro, indicador de presión do aceite, indicador de temperatura da auga, indicador de combustible, medidor de carga, etc.), especialmente para o condutor con alarmas de aviso, etc., para proporcionarlle ao condutor a información necesaria sobre os parámetros de funcionamento do coche.

Os cadros de mando pódense clasificar segundo a comodidade en cadros de mando de plástico ríxido, cadros de mando en blíster e cadros de mando de escuma semirríxida.

1) Taboleiro de instrumentos de plástico duro

Un panel de instrumentos ríxido para automóbiles é unha estrutura dunha soa capa moldeada por inxección dunha soa peza, sen o uso de material de revestimento, utilizada principalmente en camións, furgonetas e autobuses. Un panel de instrumentos ríxido para automóbiles ten altos requisitos na superficie, a superficie debe ser mate e non reflectante, sen irritación para o ollo humano, o material require resistencia á humidade, resistencia á calor e boa rixidez, non é doado de deformar, a superficie do panel de instrumentos moldeada por inxección é fácil de producir marcas de fluxo e marcas de fusión, e fácil de producir a diferenza de cor, polo que a superficie debe ser pulverizada e decorada antes do seu uso.

Materiais: PP modificado, EPI, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN, etc.

Dado que a superficie dos paneis de instrumentos moldeados por inxección é propensa a marcas de fluxo e marcas de fusión e a rabuñaduras durante o transporte e o uso, o que afecta á vida útil dos produtos, os fabricantes de paneis de instrumentos adoitan escoller materiais modificados para mellorar o procesamento e as propiedades superficiais dos produtos aumentando a resistencia aos rabuñaduras dos materiais.

20191224185954sgphJofpUYwS

Abordando os desafíos na fabricación de interiores de automóbiles conMasterbatches antiarañazos SIIKE:

Masterbatches antiarañazos SIIKEforon deseñados para unha maior resistencia a rabuñaduras e decoloracións para a industria de termoplásticos modificados, para cumprir cos altos requisitos de rabuñaduras como PV3952 e GM14688 para a industria do automóbil. Agardamos cumprir cos requisitos cada vez máis esixentes mediante a mellora do produto.

Masterbatch de silicona SILIKE LYSI-306Cserve tanto como axente superficial antiarañazos como axuda de procesamento. Isto ofrece produtos controlados e consistentes, así como unha morfoloxía personalizada. Pódese usar en procesos clásicos de mestura por fusión, como extrusoras de fuso simple/dobre e moldeo por inxección. Recoméndase unha mestura física con gránulos de polímero virxe.

Masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE LYSI-306CTen unha compatibilidade mellorada coa matriz de polipropileno (CO-PP), o que resulta nunha menor segregación de fases da superficie final, o que significa que permanece na superficie dos plásticos finais sen ningunha migración nin exudación. Mellora as propiedades antiarañazos dos sistemas recheos de TPE, TPV PP, PP/PPO e talco, o que reduce a formación de empañamento, os COV ou os cheiros.Masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE LYSI-306CAxuda a mellorar as propiedades antiarañazos de longa duración dos interiores de automóbiles, ao ofrecer melloras en moitos aspectos como a calidade, o envellecemento, o tacto, a redución da acumulación de po, etc. Apto para unha variedade de superficies interiores de automóbiles, como paneis de portas, cadros de mandos, consolas centrais e paneis de instrumentos.

2) Panel de instrumentos de moldeo por baleiro

O panel de instrumentos de moldeo ao baleiro é unha tecnoloxía que se emprega habitualmente na produción de automóbiles tanto no país como no estranxeiro, e que ten as vantaxes dun bo efecto de amortiguación do panel de instrumentos, alta seguridade, estética forte, etc.

Material: ABS/PP, PU, ​​etc.

3) Taboleiro de instrumentos de escuma semirríxida

A estrutura do panel de instrumentos de escuma semirríxida branda divídese en tres capas, respectivamente: o esqueleto (substrato), a capa amortecedora e a pel composta. A pel é principalmente pel moldeada ao baleiro, pel moldeada revestida de plástico e pel moldeada por pulverización. Tres das cales son as molduras revestidas de plástico e as molduras por pulverización dos últimos anos, debido á súa uniformidade de patrón, ausencia de tensión interna, tolerancia de deseño e outras características amplamente utilizadas e altamente recoñecidas polos clientes, que se converterán nos coches líderes de gama media e alta.

Material:

Esqueleto: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) e outros materiais modificados;

Capa de amortiguación de escuma: escuma de PU

Pel composta: PVC, TPO, TPU, etc.

Conclusión:O taboleiro de instrumentos xoga un papel crucial nos automóbiles. Mellorar a calidade da superficie do taboleiro sempre foi un obxectivo da industria e a elección de bos materiais converteuse nun problema para os principais fabricantes. Se queres ser un provedor de materias primas de alta calidade para paneis de instrumentos, considera a incorporación de masterbatch de silicona antiarañazos SILIKE. Esta solución eleva a túa competitividade no mercado ao mellorar o procesamento de materiais e a calidade da superficie. Explora máis sobre o noso masterbatch de silicona antiarañazos no noso sitio web:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.


Data de publicación: 14 de marzo de 2024