O termo vehículos de novas enerxías (NEV) úsase para designar os automóbiles que funcionan total ou predominantemente con enerxía eléctrica, que inclúen os vehículos eléctricos enchufables (EV), os vehículos eléctricos de batería (BEV) e os vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e os vehículos eléctricos de pila de combustible (FCEV).
Os vehículos eléctricos (VE) e os vehículos híbridos eléctricos (VEH) gañaron unha popularidade significativa nos últimos anos, impulsados polo aumento do custo dos combustibles tradicionais e as crecentes preocupacións ambientais.
Non obstante, xunto coas numerosas vantaxes que veñen cos vehículos de novas enerxías (NEVS), tamén hai desafíos únicos que deben abordarse. Un dos principais desafíos é garantir a seguridade dos vehículos, especialmente no que respecta ao risco de incendio.
Os vehículos de novas enerxías (NEV) empregan baterías avanzadas de ións de litio, que requiren medidas eficaces de prevención de incendios debido aos materiais empregados e á súa densidade enerxética. As consecuencias dun incendio nun vehículo de novas enerxías poden ser graves e, a miúdo, provocar danos, lesións e morte no vehículo.
Os retardantes de chama son agora unha solución prometedora para mellorar a resistencia ás chamas dos vehículos de novas enerxías. Os retardantes de chama son produtos químicos que melloran o rendemento dos materiais fronte ao lume ao reducir a súa inflamabilidade ou frear a propagación das chamas. Funcionan interferindo co proceso de combustión, liberando substancias inhibidoras de chamas ou formando unha capa protectora de carbón vexetal. Os tipos comúns de retardantes de chama inclúen compostos a base de fósforo, nitróxeno e halóxeno.
Retardantes de chama en vehículos de novas enerxías：
Encapsulado da batería: pódense engadir retardantes de chama ao material de encapsulado da batería para mellorar a súa resistencia ás chamas.
Materiais de illamento: os retardantes de chama poden mellorar a resistencia ao lume dos materiais de illamento para vehículos de novas enerxías e reducir o risco de propagación do lume.
Cables e conectores: o uso de retardantes de chama en cables e conectores pode limitar a propagación do lume causado por curtocircuítos ou fallos eléctricos.
Interiores e asentos: Os retardantes de chama pódense usar nos interiores dos vehículos, incluíndo a tapicería e os materiais dos asentos, para proporcionarlles propiedades ignífugas.
Non obstante, na práctica, moitas pezas de plástico e goma que conteñen compoñentes ignífugos non poden desempeñar ben as súas propiedades ignífugas nun incendio debido á dispersión desigual do ignífugo no material, o que resulta nun incendio maior e danos graves.
SILIKE SILIMERHiperdispersantes——Contribuíndo ao desenvolvemento de materiais ignífugos para vehículos de novas enerxías
Para promover o uniformedispersión de retardantes de chama or masterbatch ignífugono proceso de moldeo do produto, reducir a aparición de dispersión desigual causada polo efecto ignífugo que non se pode exercer de forma eficiente, etc., e mellorar a calidade dos produtos ignífugos, SILIKE desenvolveu unaditivo de silicona modificado SILIMER hiperdispersante.
SILIMERé un tipo de siloxano modificado copolimerizado en tres bloques composto de polisiloxanos, grupos polares e grupos de cadea de carbono longa. Os segmentos da cadea de polisiloxano poden desempeñar un certo papel de illamento entre as moléculas ignífugas baixo cizallamento mecánico, evitando a aglomeración secundaria das moléculas ignífugas; os segmentos da cadea do grupo polar teñen certa unión co ignífugo, desempeñando o papel de acoplamento; os segmentos da cadea de carbono longa teñen unha moi boa compatibilidade co material base.
Rendemento típico：
- Boa lubricación de mecanizado
- Mellorar a eficiencia do procesamento
- Mellorar a compatibilidade entre o po e o substrato
- Sen precipitacións, mellora a suavidade da superficie
- Dispersión mellorada de po ignífugo
Hiperdispersantes SILIKE SILIMERson axeitados para resinas termoplásticas comúns, TPE, TPU e outros elastómeros termoplásticos, ademais de retardantes de chama, masterbatch ignífugo, tamén axeitados para masterbatch ou materiais predispersos de alta concentración.
Agardamos con interese traballar con vostede para axudar a desenvolver materiais ignífugos para vehículos de novas enerxías e promover o desenvolvemento sostible da industria dos vehículos de novas enerxías. Ao mesmo tempo, tamén esperamos explorar máis áreas de aplicación con vostede!
Data de publicación: 17 de novembro de 2023
